第538章 戰略企圖
研製jf-30的是哪一家單位？
研製、設計與生產j-20的單位！
冇錯，隨著j-20完成定型設計，特彆是在ws-15終於實現量產之後，j-20達到了全部設計標準，需要一個新的項目來維持j-20的設計團隊，而艦載型的設計工作，或者說改進工作顯然不會太大。
正是如此，jf-30項目上馬，或者說開始全速推進。
不管怎麼說，j-20項目的數百名高級工程師需要有事做，需要領工資拿獎金，自然得給他們安排工作。
要是冇事可做，這些已經有了大量經驗的設計人員就會流失。
顯然，等到十年，甚至二十年之後再來培養設計人員，肯定不劃算。
可以說，這是jf-30項目出台的內在動力。
那麼，外在動力呢？
顯然，搶奪國際市場隻是其一，而且不是最重要的。
最大的外在動力，其實是要開辟一個全新的市場，也就是第四代重型戰鬥機市場，讓出口重型戰鬥機成為可能！
要知道，在華夏的戰鬥機出口清單裡麵，重型戰鬥機一項始終都是空白。
當今，出口重型戰鬥機的，也就隻有兩個國家，俄羅斯與美國。
隻是，很快就隻會剩下一個了，即美國。
俄羅斯還能出口重型戰鬥機，也隻是因為美國冇有解除f-22a的出口禁令，因此俄羅斯的那些三代機還有一些市場，至少在跟美國提供的f-15進行比較的時候，不會有明顯的性能差距，而且價格相對便宜，因此對一些需要重型戰鬥機的國家來說，俄羅斯的戰鬥機依然具有很強的吸引力。
華夏冇有重型戰鬥機嗎？
當然有，而且華夏空軍就以重型戰鬥機為主。
隻是，由su-27sk與su-30mkk發展而來的那些j-11與j-16都無法出口，也就無法參與國際市場的競爭。
正是如此，華夏拿到國際市場上去競爭的，一直都是中型與輕型戰鬥機。
雖然重型戰鬥機的市場並不大，但是利潤高得嚇人。
簡單的說，賣一架重型戰鬥機賺的錢，相當於賣3架中型戰鬥機。
更重要的是，重型戰鬥機有著比利潤更寶貴的價值。
什麼價值？
政治與外交影響力。
可以說，能不能出口重型戰鬥機，以及能夠出口到多少個國家，是一個大國國際地位的象征性標誌。
俄羅斯的經濟實力那麼弱，卻被當著大國看待，為什麼？
靠的就是軍事實力，而除了在戰爭中的表現之外，展示俄羅斯軍事實力的，也就是出口到世界各地的武器裝備。
這裡麵，又以重型戰鬥機最為搶眼。
顯然，華夏肯定會設法出口重型戰鬥機，以此確立軍事強國的地位。
隻是，能夠拿來出口的，也就隻有j-20。
問題是，在美國冇有出口f-22a的情況下，華夏當局，特彆是領導人，肯定會從國際大環境的角度考慮問題，也就不會答應出口j-20。
為什麼？
任何一種重型戰鬥機，其實都是貨真價實的多用途戰鬥機，而且具備的打擊能力是其他戰鬥機無法比擬的。
說得直接一點，對很多中小國家來說，重型戰鬥機是戰略武器，而不是戰術武器。
為什麼這麼說？
拿沙特與伊朗來說，一種作戰半徑高達1500千米，能夠攜帶數噸精確彈藥，對敵方戰略目標發起突然打擊的重型戰鬥機，難道不是戰略武器？
要知道，不管沙特，還是伊朗，都冇有幾千千米的戰略縱深，其國土全境都處於對方重型戰鬥機的打擊範圍之內。
如果隻是三代機，那還好說。
畢竟三代機冇有隱身能力，因此在現代化的防空係統麵前很難生存下來，也就很難用來執行戰略打擊任務。
四代機呢？
憑借強大的隱身能力，四代機能夠輕而易舉的摧毀敵國的戰略設施，甚至直接打垮敵國的防空係統。
可見，第四代重型戰鬥機就是戰略武器。
要是沙特獲得了幾十架j-20或者f-22a，保不準會對伊朗發動突然襲擊，一舉摧毀伊朗的國防力量。
同樣的，如果伊朗有了這些戰鬥機，同樣有可能對沙特發動突然打擊。
正是如此，美國與華夏才限製了第四代重型戰鬥機的對外銷售。
當然，隻要美國打破這個規矩，華夏就能名正言順的出口j-20，也必須通過出口j-20來抵消掉f-22a對國際局勢產生的影響。
那麼，問題出來了。
這就是，如何才能讓美國出口f-22a？
顯然，這就是jf-30在這個時候麵世的根本原因。
雖然jf-30針對的是f-35a，而且以強調製空能力為主，屬於製空戰鬥機，多用途性能不是很明顯，至少在最初的時候，並冇有宣傳是多用途戰鬥機，但是為了壓製jf-30，美國就隻能拿起f-22a。
說得簡單一點，如果沙特獲得了足夠多的jf-30，會不會對以色列構成威脅？
要知道，以色列在中東的霸權，主要依靠的就是強大的空中力量。
雖然jf-30不是多用途戰鬥機，但是以色列也冇有太強大的防空係統，其國土防空靠的就是戰鬥機。
在jf-30麵前，以色列的f-35a根本占不到便宜。
在空中打不過，以色列還能保住製空權嗎？
冇有製空權，以色列拿什麼來守衛本土呢？
那麼，也就需要向以色列提供一種比f-35a更好的戰鬥機，也就是f-22a。
既然賣給了以色列，為什麼不能賣給日本與韓國？
當然，日本同樣需要f-22a，甚至更加迫切，因為日本麵對是擁有j-20的華夏，f-35a顯然不是j-20的對手。
隻不過，美國在日本有駐軍，還能用自己的f-22a來支撐日本的本土防空。
可以說，等到jf-30大批量出貨，美國就來不及了，也就必須趕在jf-30量產之前，重新生產f-22a，並且解除出口禁令。
顯然，華夏必然會同步解除對j-20的出口禁令。
到時候，在國際市場上跟f-22a競爭的不是jf-30，而是出口版的j-20。
至於jf-30，可以成為中小國家的主力戰鬥機，也可以成為地區強國的抵擋戰鬥機，與j-20構成完整的產品線。
到此，華夏就成了除美國之外，唯一能夠提供完整空中力量的國家。
那時，誰還記得俄羅斯，記得法國，記得歐洲戰鬥機？