第二百三十二章 付華中說案

下午6點多晏然被推進手術室。

寫著“靜”字的雙開門把晏然的隊友阻隔在手術室外，年輕美麗的隊友表情凝重，靜靜地或坐或站，如一朵朵靜美的白蓮分散在手術室外，一盞盞冷色調的射燈將亮光灑向光滑冰冷的大理石地麵，倒影著一朵朵白蓮，空氣裡散發著淡淡的芬芳。這裡很靜，微微一聲咳嗽就像炸雷一樣會在樓道裡翻滾、回蕩。焦急與不安讓她們揮之不去。

女交警被奔馳越野車在鬨市碾斷胳膊的新聞，在事發幾分鐘後被網友上傳到了網上，緊接著，紫華各家媒體紛紛看到了這條線索，各路記者通過不同的渠道開始求證和采訪，各家媒體的新聞熱線漸漸多了起來，電話鈴聲此起彼伏。

在交警支隊會議室裡副支隊長胡平安主持召開會議，他首先宣布交警支隊成立“10.28交通肇事逃逸案”專案組的決定，由副支隊長胡平安任組長，事故處處長和紫華市公安局刑偵局一位副局長任副組長，組員由支隊直屬大隊、公安石山分局、交警石山大隊等30餘名抽調的精乾警力組成。

專案組簡單通報案情後，支隊事故處、紫華市公安局刑偵局、公安石山分局、交警石山大隊、東來政法大學法學教授等開始分析案情，付華中作為第一個查看現場的交警，向會議彙報了調查取證的初步情況，憑借著多年的偵破經驗，還向現場參會人員說了一些自己對案情的分析。

“從我們對現場勘查和大量走訪的情況看，案發時我們的女警執法不存在問題，完全符合規範要求，案件中存在兩個非常明顯的細節，我覺得這個要引起我們的注意。”說起案子付華中頭頭是道，口若懸河。大家都向他投來了期待的目光，想知道這兩個“細節”究竟是什麼？他到底會有什麼樣的重大發現。

“一個細節是，這輛奔馳越野車在右轉信號燈紅燈亮起的情況下，還要右轉，這完全不符合常理，好端端的一個司機怎麼會這樣做？而且案發地是在大街上不在背街小巷，公然闖紅燈司機圖的是什麼？”付華中看了看大家，所有人都聽的非常認真，他們還在本子上寫寫畫畫，記錄著他的講述的內容。

付華中繼續分析說：“眾所周知，世貿大街十字路口的交通組織都是通過信號燈控製的，也就是咱們所說的相位”付華中見東來政法大學的法學專家似乎對這個詞有點納悶，然後趕緊說：“奧，對了，信號燈的相位就是針對不同方向的交通流，給予相應的放行時間，這就是相位。”

“馬路上的交通信號燈咱們每個人都見過，但是信號燈各個方向的控製是根據什麼設置的呢？信號燈控製就涉及到相位。請注意：一個標準的十字路口有十二種車輛運動方式，分彆是直行，包括東-西，西-東，南-北，北-南；小轉，包括東-北，西-南，北-西，南-東，大轉，包括東-南，西-北，北-東，南-西。這十二種運動可以分為四組”付華中像教授一樣向大家娓娓道來，說起馬路上的信號燈他如數家珍。“但是，信號燈限製機動車右轉的相位在全市非常少見，大多數路口隻是設置了限製左轉的相位，這樣，問題不就出來了”

大家的目光落在付華中身上，他嫻熟過硬的業務能力彰顯著成熟民警的氣質與魅力，付華中還不知道，兒子付子傲之所以一直崇拜他，甚至想著長大後跟他一樣當警察，正是因為這個懵懵懂懂的少年有意無意地能從父親身上感受到職業警察的氣質，能感受到他身上濃烈的男人味道。

“我們王成中隊長從監控裡看到的情況是，案發時世貿大街信號燈各相位都是正常的，會前，我跟支隊技術處的民警通過遠程網絡觀察到了肇事車輛在世貿大街十字前的行駛路線，而在此前的各個路口這輛汽車都能遵守交法，那麼，為什麼偏偏會在世貿易大街這麼繁華的路口要闖紅燈呢？”付華中問。

現場的人當然能聽到付華中說的是設問句，不是反問句也不是疑問句。因而無人作答。

“這就說明肇事司機很可能冇有注意到這個信號燈，事實上，這個信號燈非常明顯，司機不會看不見。那麼，司機為什麼闖紅燈？從監控記錄看，這輛肇事車右轉時車速不到5公裡/小時，當時的情形並不像有意要逃逸”付華中說，“在東來省及我國許多城市裡，大都采用的是紅燈亮但不影響右轉的信號燈相位，出現案件中的這種情況，我覺得並不是司機對紅燈‘視而不見’，而是司機對‘紅燈不禁右轉’習以為常。通過這一點可以得出一個初步判斷，逃逸司機對紫華的道路和信號燈相位不熟悉，司機很可能不是本地人。”

付華中拿出他繪製的事故現場圖，一邊展示一邊指著圖說：“第二個細節是，請大家看這張圖紙上的虛線女警晏然上前攔下肇事車時，車輛正處於右轉過程中，並與世貿大街形成了接近45度的夾角，在馬路上劃出了弧線。通過測算，這時車的車速大約在5公裡/小時左右。這恰恰說明，當事這輛車並冇有逃逸的征兆，大家再看這裡這正是案件的一個重要節點”付華中將手指移到弧線的一個節點上。“這裡正是肇事車在案發時的一個落點，為什麼要標出這個點呢？”

大家的目光齊聚在他手裡小小的現場勘查圖上。數十雙目光在這張a4紙大小的現場圖上揣摩著，探尋著，他們把眼睛睜得很大很大，都是偵破專家，他們在尋找著破案的蛛絲馬跡。

“這個落點正是晏然要求肇事車輛停車的地方，也是汽車突然加速逃逸的出發點”付華中說，“司機為什麼會把車停下來然後又要突然逃跑呢？如果司機從一開始就要逃跑，那肯定會鐵了心闖紅燈請大家注意，我剛說過，這輛車右轉時的車速大約在5公裡/小時左右，這顯然是許多司機彎道行駛時的安全車速，顯然，這輛車的此次事故並不是主觀上要逃跑。”